天子娱乐app|中国十万吨海上巨兽服役 打开天窗说亮话时候已到!

时间:2020-01-09 10:15:45 访问:3798 次

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天子娱乐app,近年来,随着科技水平的提高和综合国力的增强,我军两栖作战能力有力显著提高。海上登陆运输装备逐步系列化、立体化、大型化,特别是大型船坞运输舰的列装,改变了我军传统平面登陆的运输方式,极大提高了我军超视距无障碍立体登陆的能力。

近日,由广船国际建造的10万吨级“新光华”号交付使用引发人们的广泛关注。“新光华”号是国内最大、也是全球最大的半潜船之一。这艘船总长255米,宽68米,最大载重量9.8万吨,甲板面积达到13500平方米,我们称它为海上钢铁巨兽一点也不为过。那么它究竟是做什么用的呢?

半潜船顾名思义就是介入水面与水下之间的临界船舶。它不能完全潜入水底,只能潜下去一半。简单来说,它可以通过下潜、上浮或码头滚装的方式来装卸不可分割的大型物体,这种船也被形象地称之为海上“大力神叉车”。主要用于运输特大件货物,如海洋平台、中小型舰艇和气垫船等。目前我南部水域部署了3艘071型船坞登陆舰,分别是“昆仑山”舰、“井冈山”舰、“长白山”舰、构成了我国现代两栖舰的“三大金刚”。他们实施海平面登陆的载具,主要是726型气垫登陆艇。但单一使用071型舰运送气垫艇已经远远满足不了现实需求,因此“新光华”号交付后可以装载更多的726型气垫登陆艇,同时也可搭载“欧洲野牛”大型气垫登陆舰,这将进一步提高我国两栖作战装备的运输和后勤保障能力。

大家都知道,“欧洲野牛”全长56.2米、宽22.3米、满载排水量达到555吨,是美军lcac气垫登陆艇的4倍。由于该艇的尺寸远远大于一般船坞登陆舰和两栖攻击舰的能力一般不能由母船搭载,因此只能依靠自身的续航力登陆。“欧洲野牛”内部储油约为56吨,最高航速可达到117千米/小时,可在浪高2米、风速12米/秒的海况下平稳行驶,但它仅能支撑约500千米的最大航程,若要抵达300千米外的岛礁进行作战,就必须靠补给船提供的燃油保障,才能完成往返航程。此前服役2万吨级的“东海岛”号半潜船最多也就能搭载一艘“欧洲野牛”,而“新光华”号则可同时搭载至少2艘“欧洲野牛”或4艘726型气垫登陆艇,在抵达某一海域后,可登陆艇放出,再凭借自身的航程,便可能够快速实施抢滩登陆作战。不仅如此,半潜船还可以运输轻型战舰,直升机、两栖坦克、两栖突击车等作战装备,极大提高我军的登陆突击能力,堪称夺岛利器。

如今,我们可以打开天窗说亮话,“新光华”号为我军实施两栖作战提供了坚实的物质基础,大大提升我军夺岛作战、远洋作战和后勤保障能力。中国军队有信心,有能力完成祖国和人民赋予的使命任务,维护国家统一和领土主权完整。

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